电动车充电桩影响充电快慢的因素有哪些

日期:2021-09-01 08:31:01类型:汽车充电桩新闻资讯

    电动车充电桩类似于汽车的加油站,使用方便,可以满足不同型号的电动车进行充电,电动车充电桩在给电动车进行充电时有时充电会比较快,有时就会比较慢,那么,影响充电快慢的因素有哪些呢

    1、充电桩的影响简单来讲,充电桩输出功率越大,充电时间越短,不过目前电动车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩,我们可以分开来进行解释。从交流桩来讲,国内大部分慢速电动车充电桩或充电盒均采用220v交流充电,输出电流分别为16A或32A,理论功率分别可达到3.3kW或6.6kW,考虑到10%的功率损耗,交流充电速度还很慢的。例如对于一般电池电量为20kWh的电动车采用目前主流3.3kW交流充电方式就需要6-8个小时才能够充满电。对于特斯拉220v的HPWC(功率壁挂适配器)输出电流可达50A,输出功率11kW。

    所以,对于刚使用电动汽车的车主,这里可以给大家提供一个简单估算电动车充电时间的方法,在电动车车充电过程中,等充电桩显示界面上输出电流、电压稳定的时候,看输出电压值和电流值,计算输出功率,然后对比电动车准备充电的电量,就能大概推算出充电所需要的时间。

    2、整车车载充电机的影响在整车交流充电过程中,会有车载充电机参与到电流转换过程中,通常交流电会经过车载充电机转换成直流电作为电能储存到动力电池中。因此,小编认为对于整车的车载充电机设计,其功率需要与交流输出功率进行匹配,一般在3.3kW,就算用更功率的充电桩输出电流也只能在16A,充电速度也快不起来,不过可以预见的,随电动汽车电池电量的增加,未来车载充电机功率应该在6.6kW以上,才能保证用户对充电速度的需求。有一次在考察充电桩的过程中,发现绅宝电动汽车充电可达到220V/32A,经过了解得知车载充电机功率可达到6.6kW,充电速度比E150EV快了不少。而如果采用直流充电的方式,由于采取与交流充电不同的接口,直流电作为电能直接储存到动力电池内,不经过车载充电机这一关,充电速度自然快不少,但是为了保证电池寿命,,避免过充过放,车厂会对整车动力电池的BMS(电池管理系统)进行设置,例如在深圳运营的比亚迪E6的充电倍率在0.5C(E6充电电压电流326V/100A)。

    3、动力电池的影响在充电桩端输出固定功率相同的情况,整车动力电池电量越大,充电时间就越长,这就如同学生的数学题一般,在同样口径的放水管向池子里注水,池子越大,放满水需要的时间越长,这个道理比较简单。另外,元材料锂电池的能量密度一般比磷酸铁锂电池,那么对于同一车型来讲,如果要求续驶里程一致,元电池装的肯定比磷酸铁锂电池要少,充电速度自然就快一些。

    以上内容是使用电动车充电桩给电动车进行充电时影响充电快慢的因素,电动车充电快慢不仅和电动车充电桩有关系还和电动车电池的功率有关。

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